近日，我院方正隆副教授联合多国学者在硬面齿轮高性能制造领域取得了新进展。相关工作以“Understanding the gear surface enhancement by hard-hobbing via ferritic-martensitic grain analysis”为题，于2023年4月发表在生产工程领域权威性的国际学术组织“国际生产工程科学院”年刊《CIRP Annals》上。方正隆副教授为文章第一兼通讯作者，北京航空航天大学澳门威斯尼斯人app官方网站为第一及唯一通讯单位。

国际生产工程科学院（The International Academy of Production Engineering, CIRP）是生产工程领域权威性的国际学术组织，其中夏季年会（CIRP General Assembly）主要讨论本年度国际制造领域的最新研究结果。

随着重载机器人、齿轮涡扇发动机等高端齿轮装备对齿面功率密度、承载能力和可靠性等要求不断提高，齿轮疲劳失效问题在高速、高温、重载等极端服役环境的工况下日益突出，成为限制大功率齿轮装备性能与可靠性的重要瓶颈之一。当前，抗疲劳制造技术是齿轮高性能制造领域的前沿课题，存在复杂展成加工运动下的表面完整性演变机制及定量分析等一系列问题。由此，针对硬面齿滚齿技术中相变强化机理不明的难题，通过电子背散射衍射技术研究了硬面滚齿过程的亚表面组织成形机理，提出基于晶粒取向分析的相变强化定量分析方法，阐明了硬齿面滚齿齿面创成的极端塑性变形机制。通过与传统磨齿法成形齿轮的跑合对比实验，验证了所提方法的正确性。本研究发展了基于表面功能计数的高性能齿轮制造技术，为高强度钢抗疲劳切削理论及过程分析奠定了基础。