今天，我与大家交流的话题是交叉与协同——基于大学学科特征的组织理念思考，同时也是基于数字化、面向数字化的思考。在新一轮科技革命与产业变革大背景下，各领域相互渗透、相互补充，日益呈现交叉融合态势，数字化、智能化是大趋势。大学具有多样性、多学科的特征，组织开展人才培养、科技创新要适应科技与经济社会进步发展需求，充分发挥好大学独特的优势。

首先，我想用一张三维坐标图把大学的内涵和基础关系展示出来：

X轴是学科方向。以大学一级学科为例，X轴是一级学科下所设的学科方向，如机械学科是一个一级学科，机械设计及理论、机械制造及其自动化、车辆工程、机械电子工程就属于二级学科方向。我们加强一级学科建设，鼓励在一级学科下自主设置新的学科方向。例如，在机械设计方面，围绕加强数字化设计能力，在人才培养、科技创新中就要强调数字化元素；在机械制造方面提出了智能制造，就是在传统制造学科中注入智能的元素；机械电子工程也是比较典型的二级交叉学科，这从名称就能看出来。我们要做的不仅是把新的领域、新的方向从传统学科中抽出来组建新的学科，重点还要鼓励在一级学科下多设交叉方向，在传统学科方向上多注入数字化、智能化等新元素。大学应当注重一级学科各学科方向间交叉融合，这其中的逻辑需要我们深入去挖掘。

Y轴是学科建设要素。这是一个要素体系，主要包括围绕一级学科建设平台，汇聚队伍，提高人才培养能力、科技创新水平，形成学科的文化、大学精神等。要思考如何使所有这些工作都有机地融合在一起，推动该学科可持续发展。从组织行为上来讲，Y轴就是要跨人才培养、科技创新、队伍建设、平台打造等，强化协同，而不是单项孤立推进。数字化、网络化给我们提供了更多可能，比如资源配置，如果没有丰富的网络化作为基础和大量的数字化作为条件，我们就只能在受限物理空间中打造有限功能甚至单一功能的工作场景。而网络化可以使创新资源实现分布式异地协同、功能有效集中。例如以超算中心强大的计算能力作为后台，通过网络实现实时在线仿真、设计和协同设计功能，甚至把硬件和软件都混合在一个系统中，形成硬件在环仿真与协同。

我们利用X轴和Y轴就构建了一个大学内部系统，但是还不够。第五轮学科评估中提到的若干要素，就是Z轴的具体内容。一般我们在描述大学学科的时候，通过一个平面的雷达图求面积。但Z轴也非常重要，就是大学的服务面向。既是经济社会发展主战场需求的引导，也体现了在科学技术进步背景下数字化、智能化发展态势对大学的牵引。大学和服务对象之间是一个比较强的上下游耦合、互相支撑、协同发展的关系。这样由X、Y轴构成大学系统，既是相对独立的，又是开放的。在实现大学社会功能的同时，丰富和完善了大学系统，三维坐标能够更加系统地描述大学建设的体系性。

实际上大学设有多个学科（群），跨学科依然有交叉融合关系，因此大学的组织行为也是跨学科的交叉与协同。这样大学就不是孤立的面，而是一个体。以北京航空航天大学为例，北航以工科见长，工工之间有交叉，理工、医工、文工都有交叉。真正把交叉融合的优势充分发挥出来，恰恰是大学的魅力所在。

基于上述，在大学组织理念上可以提炼为三个关键词：交叉(Intersection）、协同(Synergy)、合作(Collaboration)。实现这些需要聚焦若干具体方面，包括：一级学科下新兴交叉方向的凝练建设；数字化教育场景打造；数字化背景下学科专业培养方案、课程体系重构；交叉场景的打造，交叉研究与人才培养项目的组织，交叉文化的营造；科教协同共享平台建设；内涵主导的资源配置机制；协同导向的管理体制、运行机制建设与流程再造；产学研合作与国际化等等。

在办学实践中，北航建立了现代化教育教学中心，升级打造了323间智慧教室，分级分类打造了一批科教协同平台，成为教育、科技、人才开放共享的硬平台。学校成立了国际交叉科学研究院，面向基础前沿和新兴交叉领域打造了若干个研究中心，实现学科交叉、人才汇聚、资源集约保障和平台共享。持续拓展与高校、科研院所和企业的合作，拓展学科服务面向，实现兼容并包、优势互补，例如与北京协和医学院共建“协和医班”，与中央财经大学交叉培养“计算机+金融”人才，与中国商飞共建“大飞机研究院”。不断提升国际化办学水平和国际影响力，北航杭州国际校园正式启用，2023年9月迎来了首批本科学生。

一流大学是国家现代化和人类文明进步的战略支撑。要不断强化大学交叉融合的理念，突出协同增效的功能内涵，彰显开放合作的精神气度。同时要以制度体系和大学文化建设构建长效机制，真正推动大学的内涵、高质量、可持续发展。

【本文系中国高等教育学会副会长、北京航空航天大学党委书记赵长禄12月10日在2023高等教育国际论坛年会上的报告】

（转自：中国高等教育学会公众号）